TUBO BRIDA O DUCTO DE ADMISION 4T FL CROM Z UG - CON VACIO SAI
S/. 35.00S/. 19.00
Precio Hermano
S/. 17.00
Ir directamente a la información del producto
Disponible para entrega hoy
Conversar por WhatsApp con un Mecánico
TUBO BRIDA O DUCTO DE ADMISION 4T FL CROM Z UG - CON VACIO SAI
S/. 35.00S/. 19.00
Precio Hermano
S/. 17.00
✅ Garantizado: Este repuesto es compatible con
Componente de Admisión Especializado
Tubo Brida o Ducto de Admisión 4T FL CROM Z UG - Con Vacío SAI
Asegura el funcionamiento correcto de tu sistema de control de emisiones y mantén tu motor estable. Este ducto de admisión incluye la boquilla de vacío SAI, esencial para recuperar potencia y eficiencia en modelos que utilizan inyección de aire secundaria. Diseñado para la durabilidad que exige el Sur Chico, este tubo resiste el calor extremo de Chincha, Pisco e Ica, evitando entradas de aire falso que afectan el ralentí.
Puerto de Vacío SAI
Incluye la conexión necesaria para el sistema de inyección de aire secundaria, manteniendo la originalidad técnica.
Calidad de Aleación
Aluminio inyectado de alta densidad que disipa el calor térmico de la culata eficientemente.
Sellado Hermético
Base rectificada con precisión para un encaje perfecto, eliminando fugas de mezcla en la admisión.
Garantía Edgar
Probado para soportar las vibraciones intensas del trabajo diario en mototaxis sobre rutas costeras.
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Compatibilidad | Bajaj Torito 4T FL / CROM / Z / UG |
| Sistema de Aire | Equipado con puerto para sistema SAI (Vacío) |
| Material | Aluminio Inyectado / Mecanizado CNC |
| Función | Conexión crítica entre carburador y culata del motor |
Consultas Técnicas
¿Qué pasa si mi motor usa SAI y pongo un tubo sin vacío?
Si tu unidad tiene el sistema de inyección de aire secundaria y no conectas la manguera de vacío al ducto, el sistema SAI no funcionará correctamente, lo que puede causar inestabilidad en las RPM y un aumento en las emisiones.
¿Cómo detecto si mi ducto actual tiene fugas?
Si el motor se apaga en mínimo, tiene explosiones al desacelerar o notas que la baquelita del carburador se calienta demasiado, es probable que el ducto esté rajado o la boquilla SAI esté obstruida.
¿Es resistente a la corrosión del Sur Chico?
Totalmente. El aluminio de alta densidad utilizado en este ducto soporta perfectamente la brisa marina y el ambiente salino de Pisco y Paracas sin degradarse.