CARBURADOR 2T FL GSL
S/. 280.00S/. 266.00
Precio Hermano
S/. 238.00
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CARBURADOR 2T FL GSL
S/. 280.00S/. 266.00
Precio Hermano
S/. 238.00
✅ Garantizado: Este repuesto es compatible con
Máximo Rendimiento FL
Carburador 2T FL GSL (Gasolina)
Potencia tu Bajaj Torito con la precisión que el trabajo diario exige. Este carburador para motores de 2 tiempos serie FL es la pieza clave para recuperar potencia y lograr un ralentí perfecto. Diseñado para la durabilidad extrema en el Sur Chico, sus conductos internos están optimizados para resistir el calor extremo de Chincha, Pisco e Ica, asegurando que tu motor no se "chupe" en las horas de mayor temperatura.
Mezcla Estequiométrica
Calibración precisa de chicleres para un consumo eficiente de combustible y mayor "pique".
Calidad de Aleación
Cuerpo inyectado de alta densidad que previene deformaciones por vibraciones o temperatura.
Instalación Completa
Incluye mangueras de alta flexibilidad y conectores eléctricos para un montaje rápido y seguro.
Garantía Edgar
Probado bajo condiciones de polvo y arena propias del litoral, garantizando una vida útil prolongada.
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Compatibilidad | Bajaj Torito 2 Tiempos (Serie FL / GSL) |
| Sistema | Adatpación por manga (abrazadera) |
| Componentes | Mangueras de desfogue y sensor de conexión integrados |
| Combustible | Gasolina (GSL) con mezcla de aceite |
Preguntas Frecuentes
¿Este carburador le queda a mi Torito de 2 tiempos antiguo?
Este modelo está diseñado específicamente para la serie **FL**. Si tu unidad usa conexión por manga y tiene los sensores eléctricos correspondientes, funcionará perfectamente. Para modelos antiguos "clásicos", consulta por nuestras otras versiones en Edgar Motors.
¿Viene listo para rutear?
¡Así es! Viene pre-calibrado de fábrica para condiciones estándar. No obstante, por el clima seco y arenoso de Pisco e Ica, recomendamos que tu mecánico de confianza realice un ajuste final de aire para optimizar el ahorro.
¿Cómo prolongar su vida útil en el Sur Chico?
El principal enemigo es la arena. Asegúrate de tener un filtro de aire en buen estado y drena la cuba periódicamente para evitar que sedimentos obstruyan los chicleres, manteniendo así el torque siempre al máximo.